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汽车不能正常起动有哪些常见情况

常见情况

蓄电池亏电 — 发电系统失灵，无法正常充电而造成蓄电池亏电；蓄电池的电量已被车载电脑、防盗系统等耗光；蓄电池已失去储电能力（失效）。

起动回路 — 包括起动电机、发动机等工作异常。

点火系统 — 火花塞等。

油路 — 油路堵塞等。

温度极低 — 蓄电池对外放电能力大大下降，而发动机由于机油粘度大大增加需要蓄电池提供更大的的起动功率。“此削彼长”下，汽车起动就非常困难。

当蓄电池无法启动汽车时，我们通常会将之称为蓄电池“没电”。既然蓄电池里面的电池液是水和***，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。但是，从技术上来说，这个表述是不准确的。因为当蓄电池因为车灯持续使用或者发动机损坏等原因而亏电，还可以通过充电来达到满电量。但是当蓄电池由于使用寿命到达而导致无法重新充电到有效功率水平，这时，蓄电池是真正意义上的没电，必须进行更换。

牵引蓄电池的维护方法

牵引蓄电池属于开口加液电池，非日常所见的免维护，目前在电池行业，还没研究出免维护阀控式的牵引叉车电瓶，这种开口电池后期需要经常加液，如果工作量大或者充电电流过大，那么 每次耗液量是很快的，那么我们该如果定量加液电池的标准呢？根据多年经验得知，加蒸馏水的时候高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不 得超过上红线。有在4S店更换过蓄电池的都知道，在4S店换蓄电池除了坑还是坑。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水 冲洗洗净。

牵引蓄电池的准确应用

牵引蓄电池是一些设备的动力来历，假如电池出现了问题，那么全部设备也将不能运用，为了延伸设备的运用寿命日常的保护室不能少的。自行放电的牵引蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。有的消费者在选购的时候卖家会给说是免保护的，但免保护并不是放着不管，听之任之。一般主张每3万公里查看一次蓄电池，每8万公里进行一次养护。牵引蓄电池的运用是相对安稳的，正常运用状态下，2-3年也要进行更换了蓄电池，牵引蓄电池准确运用能够保证运用寿命而且没有什么能够延伸其运用寿命之道。

　　蓄电池使用***注意事项

　　1、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气

　　倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

　　2、检查电池

　　检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路地方。

　　以上就是关于冬天汽车蓄电池如何***以及汽车蓄电池养护知识的全部内容分享，在我国大部分地区，蓄电池一般是不会产生结冰现象的，另外蓄电池是消耗品，如果性能和电量产生了明显下降，查叔建议车主尽早更换，避免产生安全隐患。