CSB日月潭蓄电池择优推荐“本信息长期有效”

电池的检查和更换的方法

首先,在检查和更换前,人们要先打开发动机罩等相关设备,确认点火开关是处于关闭的状态,而且像灯光还有空调等部件也要处于关闭状态才行.之后大家才能对蓄电池的电缆进行拆除,注意蓄电池的正负极以及螺栓的固定,注意要先拆负极电缆,之后才能拆卸正极电缆.其次,大家就可以拆卸蓄电池了,先将蓄电池的固定螺栓给拧松,然后取下,然后将压板放置在零件台上,并且将蓄电池放在操作台上才行.之后用户就可以对蓄电池进行检测工作了,主要是看蓄电池的外壳有无漏泄和等现象,如果可以维修的话就补修,但是损坏严重的话就需要重新更换新的蓄电池,并且后将蓄电池表面清理干净.

蓄电池的***方法

蓄电池保持了适宜的环境温度。3、长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。影响三瑞电池,VISION蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的1佳环境温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过了25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。

目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能够达到。9．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。达不到规定的环境要求，它的寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致了电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种循环，会加速缩短电池的寿命。

定期充电放电。8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

　　蓄电池失效前有什么征兆？

　　1、车子比平时更难启动

　　在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。

　　2、怠速时，大灯变“蜡烛”

　　比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。

　　镍氢蓄电池

　　镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。其理论比能量为760W?h/kg，实际已大于100W?h/kg，是铅酸电池的3～4倍。目前国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h单元电池，比能量达65W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。